【龍哥說(shuō)車(chē)】“海到無(wú)邊天作岸，山登絕頂我為峰?！?/h1>

2021-12-18 09:56 趙龍

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“海到無(wú)邊天作岸，山登絕頂我為峰。”中國(guó)重汽汕德卡是如何獨(dú)樹(shù)一幟的，今天龍哥帶你緩緩道來(lái)。

隨著各大主機(jī)廠國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的相繼問(wèn)世，可謂是百花齊放，卡友對(duì)于國(guó)六的顧慮也隨之而來(lái)，比如國(guó)六技術(shù)的可靠性？國(guó)六的油品適應(yīng)性？國(guó)六循環(huán)再生的可靠性等等諸如此類(lèi)的問(wèn)題。

中國(guó)重汽依靠強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，采用高效的SCR技術(shù)路線，能夠支撐國(guó)家對(duì)于國(guó)六車(chē)型日益嚴(yán)苛的要求，也足以打消用戶對(duì)于國(guó)六產(chǎn)品諸多顧慮。

當(dāng)代進(jìn)口卡車(chē)品牌主要技術(shù)路線分為傳統(tǒng)的EGR路線和SCR的技術(shù)路線，傳統(tǒng)的EGR技術(shù)路線在馬力段不能滿足現(xiàn)在用戶對(duì)于大馬力需求，而高效的SCR技術(shù)路線馬力上完全可以涵蓋550P——600P馬力之間，提高再生溫度，減少主動(dòng)再生，油品的適應(yīng)性更強(qiáng)，除硫效果更好，這就是高效的SCR技術(shù)路線的體現(xiàn)。

說(shuō)到主動(dòng)再生，龍哥在這里給大家簡(jiǎn)單的科普一下，眾所周知，我們的后處理系統(tǒng)有較多的貴金屬，其中就包括釩和銅，前者的耐高溫不足且容易散發(fā)有毒物質(zhì)，后者銅的耐高溫性更高，且無(wú)有毒物質(zhì)排放。

SCR技術(shù)是汕德卡在國(guó)六牽引車(chē)中能獨(dú)樹(shù)一幟的亮點(diǎn)之一。